قواعد جديدة لتطوير المنتجات في التصنيع المتقدم: خلف تخطيط 68% من الشركات المصنّعة البريطانية لزيادة الاستثمار في البحث والتطوير

عندما يُظهر استطلاعٌ لكبار التنفيذيين في الشركات أنّ معظم المُصنِّعين يخطّطون لزيادة الاستثمار في الحلقات الأساسية، فإنّ الأمر لا يكون في الغالب مجرد إشارةٍ للإدارة المالية، بل تحوّلًا جماعيًا في عقلية الصناعة.

الرقم الذي خلص إليه استطلاع كبار التنفيذيين لعام 2026 من Make UK هو: 68% من المصنّعين البريطانيين يخططون لزيادة استثماراتهم في تطوير المنتجات الجديدة (NPD) مستقبلًا. وبالنسبة إلى الدارسين للصناعة البريطانية، فإنّ هذه النسبة المرتفعة تستحق التأمل العميق — إذ تنبئ بأنّ نوعًا من الرنين الجديد آخذٌ في التشكّل بين المنافسة التكنولوجية، وتحوّلات سلاسل التوريد، والبيئة السياساتية.

أولاً: تحوّل التركيز من «التوسع الإنتاجي» إلى «التطوير الابتكاري»

على مدى العقد الماضي، تركّز السرد الاستثماري للمصنّعين البريطانيين في معظمه على الطاقة الإنتاجية وتحديث المعدات الآلية. أمّا في استطلاع عام 2026، فقد برز الاستثمار في تطوير المنتجات الجديدة إلى الواجهة، وهو ما يُوضّح أنّ الشركات لم تعد ترغب فقط في إنتاج المنتجات نفسها باستخدام آلات أرخص أو أسرع، بل تسعى إلى كسب أسواق جديدة عبر تحديث تعريف منتجاتها.

إنّ القدرة التنافسية طويلة الأمد للتصنيع لا تُحتسم بحجم الطاقة الإنتاجية، بل بحقّ تعريف المنتج. ويُشكّل تطوير المنتجات الجديدة بداية معركة المصنّعين على هذا الحقّ. وفي سياق التصنيع المتقدّم، تغطّي عملية تطوير المنتج مساراتٍ معقّدة تشمل التصميم المفاهيمي، والمحاكاة الهندسية، والنمذجة الأولية السريعة، والتحقق من الأداء، والإدخال في الإنتاج. وهو ما يتطلّب من الشركات تحويل استثماراتها في البحث والتطوير إلى أصول معرفية قابلة للتسويق.

إذا تحقّق هذا الاستثمار الإضافي المخطّط له من جانب 68%، فإنّه سيقود إلى نموّ في الوظائف كثيفة البحث والتطوير، وتوسّع في محافظ براءات الاختراع، وإزاحة العمليات التصنيعية نحو مراحل مبكرة من دورة التطوير — وذلك هو جوهر إعادة تصنيع بريطانيا.

ثانياً: ما الذي يحفّز هذا الاستثمار؟

من الواضح أنّ أسباب ارتفاع الاستثمار في تطوير المنتجات الجديدة ترتبط بالتحوّلات الجذرية في البيئة المحيطة بقطاع التصنيع البريطاني.

أولاً، الحاجة إلى مرونة سلسلة التوريد. فبعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، أدرك المصنّعون البريطانيون بشكل أعمق من أي وقت مضى أنّ سلاسل التوريد المتنوّعة والإقليمية تتطلّب تصميمات منتجات أكثر مرونة. وكلّما زادت قدرة تطوير المنتج، زادت قدرة الشركة على إعادة تصميم المكونات الحرجة أو إنتاجها محليًا عند ظهور أي فجوة في الإمدادات.

ثانياً، الثورة التي أحدثتها التقنيات الرقمية في أدوات تطوير المنتجات. فالتصميم التوليدي المدعوم بالذكاء الاصطناعي، والتوأم الرقمي، والتعاون عبر السحابة، والتصنيع الإضافي، تُتيح للشركات إجراء تجارب على منتجات كانت مستحيلة في الماضي بتكلفة أقل وفي وقت أقصر. أمّا «القواعد الجديدة» للتصنيع المتقدّم فلم تعد مخطّطًا يُستخدم لمرة واحدة ويُبنى على الخبرات المتراكمة، بل نظامًا حيًّا يعمل بالتكرار المستمر ويستند إلى ردود فعل البيانات.

وفي الوقت نفسه، يدفع التحوّل نحو صافي الانبعاثات الصفرية وتقلّب أسعار الطاقة الشركات إلى إعادة تصميم منتجاتها لتحسين كفاءة استهلاك الطاقة، ومعدّل استخدام المواد، والأثر الكربوني على كامل دورة الحياة. ويصبح تطوير المنتجات الجديدة الواجهة الأمامية للتعامل مع التشريعات البيئية واحتياجات «الطلبيات الخضراء».

ثالثاً: ما الذي تعيد كتابته «القواعد الجديدة لتطوير المنتجات»؟

إنّ «القواعد الجديدة» التي يُلمح إليها الاستطلاع يمكن قراءتها من أربعة أبعاد.

أولاً، إدماج قيمة العميل في مرحلة مبكرة. ففي الماضي، كان تطوير المنتج يجري في الغالب داخل المصنع ثم يُسلَّم إلى المبيعات؛ أمّا اليوم، فيتعيّن على المصنّعين استخلاص الاحتياجات من المستخدمين الأوائل، وبيانات ما بعد البيع، وملاحظات التشغيل والصيانة، لكي يتحوّل تطوير المنتجات إلى عملية مفتوحة.ثانيًا، تكامل البرمجيات والعتاد. لقد تحوّل التطوير التسلسلي التقليدي للمكوّنات الميكانيكية/الكهربائية/البرمجيات المدمجة إلى هندسة متوازية. فإذا كان بإمكان المصنع أن يصمّم في الوقت نفسه البنية الميكانيكية والبنية الإلكترونية وخوارزميات السحابة، فإنه يمتلك قدرة تنافسية أعلى.

ثالثًا، لم تعد الاستدامة تُعامل بوصفها تكلفة امتثال. فإدخال وحدات قابلة للتفكيك وإعادة التدوير وإعادة التصنيع في وقت مبكّر من عملية تطوير المنتج يعني أن حدود ترقية المنتج تمتد من السلعة نفسها إلى نظام الخدمات.

رابعًا، التشابك العميق بين عمليات المعرفة والتدفقات المادية. تتطلب القواعد الجديدة من أقسام البحث والتطوير أن تتقاسم حلقة بيانات مغلقة مع ورش النماذج الأولية وفرق الإنتاج الضخم وحتى الموردين، ما يجعل موقع التصنيع امتدادًا لفريق تطوير المنتجات.

وإذا وضعنا هذه الأبعاد إلى جانب نسبة 68% من نية الاستثمار، أمكننا فهم الدافع الحقيقي للمصنعين البريطانيين: إنهم يحاولون، عبر إعادة هيكلة عمليات تطوير المنتجات، تنمية منتجات وخدمات وحتى نماذج أعمال جديدة.

رابعًا: الأثر الطويل الأجل في القدرة التنافسية للصناعة البريطانية

إذا تحققت خطط الاستثمار، فقد تعزز القدرة التنافسية الوطنية للصناعة البريطانية من ثلاثة جوانب.

أولًا، تضييق فجوة الإنتاجية. لطالما كانت إنتاجية الصناعة البريطانية مثقلة بقطاعات منخفضة المهارات والقيمة المضافة. واستثمارات تطوير منتجات جديدة ستخلق مزيدًا من الوظائف الهندسية عالية المهارات، وترفع القيمة المضافة الإجمالية والإنتاجية في الساعة.

ثانيًا، تعزيز القدرة التصديرية للمنتجات الراقية. فالحواجز التقنية الناتجة عن تطوير منتجات جديدة تساعد على تمييز المنافسة عن المنافسين منخفضي التكلفة. كما أن التكتلات القائمة في المملكة المتحدة في مجالات الطيران والفضاء والسيارات والأدوية ومعدات الطاقة يمكنها أن تستفيد بسرعة من استثمارات البحث والتطوير.

ثالثًا، إعادة “ترسيخ” النظام البيئي للابتكار الإقليمي. فاستثمارات تطوير منتجات جديدة تتركز غالبًا حول الجامعات ومراكز البحث والمصنعين الصغار والمتوسطين القائمين على التقنية. وستُظهر التجمعات الصناعية في شمال غرب إنجلترا وغرب ميدلاندز واسكتلندا وغيرها قدرة أكبر على الصمود.

خامسًا: الرنين بين السياسات والاستراتيجية

تقع نتائج استطلاع “Make UK” ضمن سياق الاستراتيجية الصناعية البريطانية. فقد جعلت أحدث استراتيجية صناعية من “الابتكار” كلمةً أساسيةً محورية، ويُشكّل الاستثمار في تطوير منتجات جديدة استجابةً من جانب الشركات لهذا التوجه السياساتي.

إلا أنه ينبغي التذكير بأن نية الاستثمار لا تعادل الإنفاق الفعلي. تواجه الشركات أسعار فائدة، ومخاطر جيوسياسية، وحالة من عدم اليقين بشأن الطلب. ولكي تتحول خطط الـ68% إلى إنتاجية فعلية، يحتاج الجانب السياساتي إلى تقديم حوافز ابتكار طويلة الأجل يمكن التنبؤ بها: تبسيط الإعفاءات الضريبية للبحث والتطوير، وتوسيع نطاق المشتريات الابتكارية، وتوفير بنى تحتية تجريبية للتصنيع المتقدم، ومعالجة نقص المهندسين ذوي المهارات العالية.

وإذا تمكنت السياسات من مواكبة حماس الشركات، فإن نية “زيادة الاستثمارات المخطط لها” قد تتحول إلى قوة دافعة حقيقية لإعادة التصنيع.

خاتمة: من النية إلى القدرة التنافسية، ما زال الأمر يحتاج إلى تحول تنظيمي عميق

إن تخطيط 68% من المصنعين لزيادة استثماراتهم في تطوير منتجات جديدة أمر مشجّع، لكن المفتاح هو ما إذا كانت الصناعة التحويلية البريطانية قادرة على التكيف مع القواعد الجديدة لتطوير المنتجات. فعادة الاستثمار القديمة ظلت قائمة في ظل تعليمات مبرمجة ومنظّمة، في حين أن الميزة التنافسية الجديدة تنبع من التعاون متعدد التخصصات والأدوات الرقمية والانفتاح البيئي.أرقام الاستطلاع ليست النهاية، بل هي طلقة البداية. بعد ذلك، تحتاج الصناعة التحويلية البريطانية إلى تحويل نية الاستثمار إلى ريادة فعلية في المنتجات والعمليات. هذه المرة، لن يكون الفائز هو الشركة التي تنفق أكبر قدر من المال على البحث والتطوير، بل المنظمة الأسرع في تغيير قواعد التطوير.