La refonte de l'énergie et des infrastructures au Royaume-Uni : de la subvention des combustibles fossiles à la logique de commercialisation de l'éolien flottant et de l'économie de l'hydrogène

Le secteur de l'énergie et des services publics au Royaume-Uni est en pleine période de refonte sans précédent. Selon les analyses de Grant Thornton, le Royaume-Uni reconstruit son infrastructure énergétique et publique à une échelle inédite. Cette transformation à grande échelle signifie une complexité accrue de l'environnement du marché, une multiplication des variables pour les décideurs, et une augmentation de l'incertitude. Du point de vue de la recherche industrielle, nous ne nous concentrons pas sur le projet lui-même, mais sur l'évolution des stratégies industrielles et des modèles commerciaux qui pilotent ces changements.

La principale force motrice réside dans le besoin urgent de décarbonation, ce qui fait de l'hydrogène et de la capture, de l'utilisation et du stockage du carbone (CCUS) des piliers centraux pour la décarbonation de l'industrie, du chauffage et du transport lourd. Cependant, les modèles commerciaux de ces technologies de pointe sont encore en phase d'exploration. L'accent de la recherche industrielle est mis sur la manière de concevoir des mécanismes de subvention et des structures commerciales efficaces pour aider ces projets à atteindre la viabilité financière dans des phases où le seul cas commercial (Pure Commercial Case) ne suffit pas.

En ce qui concerne les énergies renouvelables, l'éolien flottant devient un point de croissance clé. Par exemple, le cycle d'appels d'offres (Leasing Round 5) pour l'éolien flottant en mer Celtique a déjà alloué une capacité de 3 GW, ce qui n'est pas seulement une augmentation de la production d'énergie, mais aussi l'exploration d'une nouvelle voie de commercialisation de l'énergie marine. Le travail des analystes industriels consiste à concevoir des mécanismes d'enchères et d'appels d'offres, et à établir des modèles commerciaux pour les technologies émergentes afin d'évaluer la valeur réelle des choix politiques.

De plus, la modernisation des infrastructures de réseau électrique est la pierre angulaire de tous les projets de transition vers un faible impact carbone. La demande d'électricité due à la croissance des centres de données est devenue un facteur matériel influençant la planification du réseau, l'implantation et les politiques de raccordement. Parallèlement, la coordination entre les fonds publics, les limitations de capacité du réseau et les retours commerciaux pour le déploiement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques reste un défi constant. Les recherches montrent que, dans des scénarios où le rendement marginal du cas commercial pur diminue, la conception de modèles de financement et de livraison efficaces est ce qui détermine la faisabilité des projets.

Du point de vue de l'exécution des politiques, l'orientation du gouvernement envers les gouvernements locaux et les organismes de réglementation dans des domaines tels que la construction de réseaux de chaleur et la promotion de la recharge des véhicules électriques illustre la collaboration étroite entre les politiques industrielles et la réalisation concrète. Cela exige que les décideurs politiques possèdent une compréhension approfondie, allant de la politique macro à la construction de modèles commerciaux micro, afin d'assurer une allocation efficace des fonds et la durabilité à long terme des projets.

En résumé, la transition énergétique du Royaume-Uni n'est pas seulement un changement de trajectoire technologique, mais un processus plus profond de restructuration des modèles commerciaux. La clé du succès réside dans l'équilibre entre la certitude réglementaire, le risque commercial et les objectifs stratégiques à long terme, ce qui exige des acteurs une grande perspicacité industrielle et une rigueur financière, tant dans l'élaboration des politiques que dans le développement des projets et les décisions d'investissement.